Позвонил Цезарю, может эта древнеримская морда что-то знает, я же ему оставлял погостить своего полуживого приятеля? Так сказать, на ответственное хранение.

Глава 9

Профессор Джим

— Цезарь!

— Что, не назовешь меня Понтификом? — искренне удивился старый вояка. — Директором, диктатором, ректором и деканом? Лёня, ты болен? Укусила гадюка? Тебя держат в заложниках? Кашляни, если да?

— Что? Да блин, я пытаюсь быть серьёзным.

— Это не твоё, даже не напрягайся в бесплотных попытках. Чего звонишь? А лучше не отвечай, а забегай на огонёк. С меня поляна за защиту Дубны. Всё Подмосковье вздохнуло с облегчением.

— Зря они так. Раз враги сбежали, значит придумывают новую пакость. Жди подлянки с новыми силами.

— Мы, знаешь ли, тоже без дела не сидим.

— Кстати об этом, не знаешь, где мой приятель гоблин Джим?

— А, тот милый и почти не ворующий на складе детали и технический спирт уродливый гремлин?

— Именно он.

— Это ты его матом научил ругаться? Только не ври, что это он сам, он слишком далеко от отечественных школ вырос.

— Пару фраз всего. Так, где он?

— Ну, официально тебе надо спрашивать с Григорьева, он его переманил. Но чтобы сэкономить время… Там в летучке была информация, что ты собираешься сопровождать экспедицию в чужой мир? Экспедиция организована по линии объединённой разведки…

— А какое, стесняюсь спросить, генералам в штабах не всё равно до моих путешествий?

— Может, потому что по опасности ты приравнен к ТЯО?

— Где мы, там кабздец! — гордо выдал я.

— Во-во. Именно в таком порядке, сначала ты, потом полный пушистый песец, а не наоборот. Так вот, там, куда ты намылился для отправки экспедиции, там же и тусуется твой низкорослый приятель.

— А как я его там найду?

— Дай сигнал дымами, как индеец, — серьёзным голосом предложил генерал. — А ещё лучше бутылку водки открой, он сам тебя найдёт.

— Ладно, я понял, спрошу на месте.

— А ты билеты на паровоз купил? — участливо спросил Цезарь. — А то сейчас путешествие на такое расстояние может стать проблемным. Если тебя надо подбросить до златоглавой, то скажи, у меня вечером будет вертолёт туда. Для тебя одно место найдётся.

— Нет, спасибо, я сам, чартерным рейсом.

— Как знаешь.

Удовлетворившись пояснениями Цезаря, я совершил достаточно длинную серию блинков на аэродром. Знакомое место, отсюда я как-то угнал вертолёт МЧС. Надеюсь, они не потребуют от меня компенсации? Кстати, с тех пор не могу найти своё копье, надо бы богов потрясти.

На аэродроме были какое-то люди, вроде бы подчинённые военных, что-то разгребали. Общаться с ними я не стал, «допрыгал» до ВПП, извлёк из карты свой МИГ, плюхнулся в жесткое кресло, как обычно, воспользовавшись блинком.

Неторопливо проверил приборы, заряд маны в баке, рули высоты и направления. После Чебоксар у меня ещё и боезапас полный. Впрочем, для взлёта это как раз минус, мешает, лишний взлётный вес. С другой стороны, у меня такой запас по весу, топливные баки заменены маной.

Вышел на связь с диспетчером, прогрел двигатель, стал набирать мощность двигателя, не отпуская тормозов. Диспетчер долго выяснял, кто я и куда намылился, упрямился, ворчал. Мой полёт ни с кем не согласован, мне пришлось поставить его перед фактом, что я взлетаю, а там хоть трава не расти.

…

С Москвой всё было не так просто. Там ПВО работало и на подлёте к нему меня постоянно вели диспетчеры, у которых, вероятно, сейчас просто мало объектов сопровождения. Так, залетал я с юга, но меня аккуратно и довольно нудно обвели по большой дуге вокруг центра, на приличном от него расстоянии, а потом вывели на ВПП в Шереметьево. Видимо им так было удобнее, причём только им, потому что координаты того, куда мне надо прибыть для отправки экспедиции в мой ледяной мир были возле станции метро Выхино, то есть от этого аэропорта — не ближний свет.

Ладно, решаю проблемы по мере поступления.

И хотя летел я всего где-то час десять, мне ещё двадцать минут не давали посадки, заставляя кружится над Шереметьево и это при том, что никакой активности в небе я не заметил. Хуже то, что уже вечерело, а полоса не была подсвечена.

У меня сильно чесались руки, чтобы сбросить скорость машины, покинуть салон блинком, а потом поймать в карту, как я уже делал, но решил не злить лишний раз московских диспетчеров, всё же мне ещё летать.

Мне дали посадку на полосе, которую диспетчер назвал «Дубы». Полоса была подсвечена откровенно слабо, сажал я самолёт против заходящего солнца. Шайсе, надо в следующий раз портальное перемещение организовывать, а не вот это вот всё.

Зато полоса длинная, можно хоть линкор на неё посадить. Качество полотна отменное.